แอร์บรัชที่ส่งเข้ามาซ่อมส่วนใหญ่ไม่ได้พังเพราะใช้งานหนัก แต่พังเพราะล้างไม่ถูกวิธี สีแห้งค้างในหัวจ่ายสีและซีล ทำให้เข็มฝืด พ่นไม่สม่ำเสมอ และสุดท้ายห…

เวลาดูสเปกแอร์บรัช จะเห็นคำว่า Siphon Feed กับ Gravity Feed อยู่เสมอ สองคำนี้บอกว่าสีเดินทางเข้าสู่ตัวแอร์บรัชอย่างไร และมีผลต่อการใช้งานจริงมากกว่าที…

คนส่วนใหญ่เข้าใจว่าแอร์บรัช 2 จังหวะ “ดีกว่า” 1 จังหวะ ซึ่งไม่ถูกต้องเสียทีเดียว ทั้งสองแบบทำงานคนละลักษณะ และในบางงาน แบบ 1 จังหวะทำได้ดีกว่าและเร็วก…

คำถามที่เราได้รับบ่อยที่สุดคือ “ควรเริ่มจากรุ่นไหนดี” คำตอบไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคา แต่ขึ้นอยู่กับสามเรื่อง คือ จังหวะไก วิธีป้อนสี และ ขนาดหัวจ่ายสี เมื…